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軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。軸加工的加工質(zhì)量，那幺首先要做的是了解能夠影響其加工質(zhì)量的因素有哪些，從而才可以根據(jù)影響因素采取相對(duì)應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防處理。

軸承和主軸間的間隙過(guò)大：由于間隙過(guò)大，在實(shí)際的大型軸加工過(guò)程中，在對(duì)工件磨削的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生一些波紋，從而影響其加工的質(zhì)量。

軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。

大型軸加工主要尺寸受軸的大小以及工作表面的同軸度的控制，因此我們?cè)谶M(jìn)行此加工的時(shí)候，要注意這一方面的知識(shí)，做每一步都要使它正確，為后面的工作打下基礎(chǔ)，我們的工作效率才會(huì)有所提高，否則會(huì)延長(zhǎng)工期。大型軸加工的加工余量很大，荒車應(yīng)采用強(qiáng)力切削，粗車和精車都應(yīng)采用高速切削，以縮短加工時(shí)間。

軸的粗糙度控制：配合面的粗糙度不高，容易磨損，配合部位將發(fā)生松動(dòng)。非配合面的粗糙度過(guò)低，將降低軸的疲勞強(qiáng)度。

軸加工主要尺寸受軸的大小以及工作表面的同軸度的控制，因此我們?cè)谶M(jìn)行此加工的時(shí)候，要注意這一方面的知識(shí)，做每一步都要使它正確。

細(xì)長(zhǎng)軸在加工的時(shí)候，因?yàn)闊釘U(kuò)散性能差，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)存在離心力，加上工件自身的重量容易產(chǎn)生彎曲變形的情況，這些情況都會(huì)嚴(yán)重的影響細(xì)長(zhǎng)軸的精度。